Gentileza.

El desarrollo de dicha línea comprende la circulación de este tipo de vehículos recientemente habilitados de tal manera ingresar al Paraguay Un Millón de Toneladas de Granos procedentes de La República Federativa del Brasil, los cuales serán transportados en partes iguales por camioneros Brasileros “ y Paraguayos” sustituyéndose los Puertos de Santos y Paranaguá por el de Concepción transbordándose esta carga a barcazas paraguayas que con orgullo podemos decir que es la tercera flota más grande del mundo.

La decisión tomada fue realizada con la visión de establecer el tan anhelado y postergado corredor granelero del norte que posicionará al Paraguay como Centro logístico de Sudamérica, creando desarrollo para importantes zonas del País y oportunidades para los camioneros paraguayos.

El MOPC, seguro de la decisión tomada, lleva adelante este Proyecto, teniendo en consideración los siguientes puntos: 1-ESTA ES UNA CARGA NUEVA y por ende ningún Camionero Nacional pierde su carga actual; 2- 50% DE LA CARGA ES PARAGUAYA!!! Esto ya ha sido establecido por acuerdo privado entre partes, por lo que cualquier manifestación en contrario es falso; 3- EL BITREN, al tener los ejes debidamente distribuidos de a 2 ejes provoca un menor impacto en las rutas que los actuales camiones de triple; 4- EL BITREN TIENE 20% MÁS DE CARGA, no el doble o triple !!! No hay que confundir con otras configuraciones no autorizadas!!! 5- EL BITREN cuenta con las máximas exigencias de seguridad: abs, antivuelcos, suspensión neumática y medidor de peso por eje para evitar sobrecargas.

Estas consideraciones antes enunciadas son de conocimiento público y es por ello que hemos invitado a camioneros nacionales a sumarse a esta iniciativa y beneficiarse de ella a través de un producto financiero del Banco Nacional de Fomento que puesto a disposición de quienes deseen invertir en Bitrenes, producto este el cual es mucho más bajo que el ofertado en el Sistema Financiero.

Este producto ofertado echa toda incapacidad de inversión esbozada por el sector camionero.. Por todo lo antes expuesto, el MOPC manifiesta que el Paraguay como país mediterráneo NECESITA MEJORAR SU EFICIENCIA DE TRANSPORTE PARA REDUCIR SUS COSTOS y seguirá apostando al desarrollo nacional con fuerte inversión en infraestructura, que permita beneficiar a todos y no a unos pocos.

Fuente MOPC